MI PRIMER CAMPEONATO

Remolque 58 el 27/07/08

No fue un Nacional, no fue un Regional... falta mucho para eso... pero fue un campeonato. Fue el Campeonato de Aterrizajes de Precisión 2008. Me dejaron participar en calidad de alumno con el planeador monoplaza al que estoy adaptado, el poderoso Ka8!!!.

La consigna era simple, dos vuelos a 250mts. cada uno de los aterriajes en una modalidad distinta. En una había una X y la idea era dejar el planeador lo más cerca del centro de la misma. En la otra había un "portaviones" de 100mts. por 20mts. con una X situada a los 80mts de comenzado, marcando el punto óptimo de aterrizaje.

Luego de mi primer vuelo mastiqué bronca a lo loco. Jorge me había mandado un SMS pero no le pude ni contestar de la calentura. Me mandaron de una al portaviones. Yo quería hacer la cruz primero ya que era más fácil y luego pasar al portaviones. Pero bueno, no pude elegír y me toco la más jodida primero. Además nadie se animaba a salir primero con el Ka8 así que también me tocó salir a mí. Resulta que salgo, corto a 250 sobre punto de inicial y abro frenos a lo loco. Hice toda la inicial con freno afuera y llegué casi a la básica con 100mts. viré a basica, nivelé y en el eje de pista me mande a final. Ahí abrí frenos de vuelta hasta que estuve cerca del piso, y en ese momento los cerré por completo y me empecé a acercar al portaviones con efecto suelo.
Cuando tenía el portaviones asegurado me mandé la GRAN CAGADA que me hizo putearme por el resto del día. Quise tocar bien al principio para rodar y quedar sobre la marca de óptimo. Entonces cuando estaba casi por ingresar saqué un poco los frenos, no se si rompí el efecto suelo o que, solamente se que caí algunos centímetros más de lo que esperaba, enseguida guardé pero ya era tarde y toqué muy suavemente a no más de 3 metros del inicio del portaviones. Seguí sin apoyar el patín recorriendo todo el portaviones para dejarlo a unos 3 metros de la marca óptima. MORALEJA: cuando tenía el portaviones asegurado me entusiasmé y por un momento pensé que podía GANAR EL CAMPEONATO...ahí la cagué! Si no hubiera tocado nada quedaba perfecto y sobre la marca. Se agrandó chacarita y terminó pagando la lección de experiencia con una gran dosis de calentura.

Para el segundo vuelo tuve que esperar bastante ya que muchos pilotos luego de ver la performance del poderoso Ka8 decidieron realizar sus vuelos restantes en el mismo.
También corté a 250mts y justó ahí sentí un golpecito para arriba. Por un segundo me dieron ganas de virarlo y olvidarme del mundo pero me incorporé a inicial y otra vez saqué todo el freno. A los 100mts guardé los frenos y viré a básica, llegando al eje viré a final sacando frenos y quedando bastante bien acomodado. Estiré el vuelo y traté otra vez de aprovechar el efecto suelo para llegar volando lo más cerca posible de la marca. Toqué unos metros antes y con el envión terminé quedando a 5 metros con 97 centímetros. Eso me alegró un poco.

De 24 pilotos, solamente 7 lograron meterlo en el portaviones. El podio quedó conformado de la siguiente forma:

Primer puesto: Andrés Carozzi
Segundo puesto: Omar Zwarycz
Tercer puesto: Sergio Contardi

Mejor Alumno: uno de la brigada de Roberto

Estuvo muy bueno competir, dar lo mejor de mí y ver donde están mis límites. Ahora se viene un año de trabajo duro, aunque cuando pienso en volar lo veo más como diversión que como trabajo. Como sea, quiero entrenarme para volar cada vez mejor y competir el año que viene en el Campeonato de Aterrizajes de Precisión 2009.

Acá va un video de mi segundo aterrizaje: